Полуприцеп - цистерна. Назначение и классификация.

Полуприцеп - цистерна предназначен в первую очередь для транспортировки различных жидкостей - от нефти, бензина и подобных продуктов до молока. В основном они служат для перевозки, перекачки нефтепродуктов (светлых или же темных) и недолгого хранения. Современные полуприцепы - цистерны отличаются друг от друга по наличию (отсутствию) насоса и от мощности двигателя. Привод насоса у цистерн работает от коробки отбора мощности, аббревиатура - КОМ. Слив жидкостей из полуприцепов - цистерн или прицепов производится обычно самотеком, или же посредством насоса. Насос устанавливается на тягаче. В комплектацию оборудования полуприцепов - цистерн, как правило, входит установка насосная, трубопровод,  система управления клапанами. Кроме этого в оборудование цистерн должны входить магистрали слива и наполнения (нижнего, как правило). Высоколегированная сталь - немаловажное достоинство цистерн, именно из такого материала они и изготавливаются. Полуприцеп - цистерна может иметь разнообразную форму. Наиболее частые формы: эллипсоидная, то есть - овальная, круглая, прямоугольная или трапециевидная. В некоторых случаях полуприцеп - цистерна может быть выполнен с переменным сечением, что может обеспечить надежное распределение нагрузки по всем осям. При этом довольно низкий центр тяжести придает полуприцепу устойчивость при переездах с большой массой груза.

Что касается надежности, прочности, то производители полуприцепов - цистерн уделяют этой теме большое внимание. Безопасность - превыше всего. Инженеры всегда используют в конструкциях различных цистерн высокие технологии, и все их решения обеспечивают пассивную защиту от возможных возгораний перевозимой продукции, например, при дорожно - транспортном происшествии. Внутри большинства моделей полуприцепов - цистерн устанавливаются перегородки, волнорезы. В настоящее время в цистернах полуприцепов роль так называемых волнорезов выполняет торосферическое дно. Такое дно придает всей конструкции очень высокую долю прочности. Полуприцеп - цистерна имеет в своей конструкции множество различных деталей, запчастей. Так, трубопровод и коллекторы слива на большинстве моделей соединяются специальными компенсаторами (чаще они выполнены из резины). Такие компенсаторы принимают в случае столкновения на себя часть нагрузки, что не нарушает герметичность цистерны. Секция цистерны полуприцепа обычно имеет объем более двенадцати квадратных метров. Как правило, секции автономные.

Рассмотрим некоторые виды полуприцепов - цистерн. Они находят себе применение во многих сферах деятельности: нефтегазоперерабатывающая промышленность, а также пищевая и многие другие, коммунальные службы и так далее.

Например, такой полуприцеп - цистерна, как цементовоз предназначен для транспортировки цемента, извести, гипса, и других порошков и пылевидных грузов. Как правило, цементовозы представляют собой цилиндрическую цистерну (чаще - стальную). Они закрепляются на немного скошенной раме, то есть располагаются под некоторым углом. Два типа: саморазгрузка и загрузка, а также автоматическая (пневматическая) соответственно. Кроме того они делятся по грузоподъемности и по объему цистерн.

Такой полуприцеп - цистерна, как газовоз - это грузовая цистерна, объем которой обычно составляет от 0,5 до двухсот кубических метров. Они предназначаются для транспортировки, временного содержания и заправки каких - либо емкостей (обычно - стационарных) и для газовых баллонов, авто, и т.д. Полуприцеп - цистерна следующего вида - это битумовоз. Он транспортирует битумные материалы, температура которых может достигать двухсот градусов Цельсия.  Они могут сохранить изначальный температурный режим битума и при необходимости разогреть.  Для того, чтобы не потерять рабочую температура, битумовоз оснащается слоем стекловолокна.  В данной статье приведены, конечно же, не все виды полуприцепов - цистерн, а лишь наиболее часто используемые.