Продукция
Новые цистерны
Б/У цистерны
Грузовики и тягачи
Полуприцепы БУ
Оборудование и арматура для ГСМ
Запчасти для цементовозов
оси Sertel
Компрессоры для сыпучих продуктов
Компрессоры
Фотогалерея Техника в наличии Выставки TRADE-IN Новости
Новости  
Опрос
Вы уже участвовали в опросе!
Всего опрошено -
Отзывы
Главная »  Каталог »  Запчасти для цементовозов »  Запчасти для компрессоров
Назад

Запчасти для компрессоров

Компрессоры для цементовоза служат для быстрой выкачки продукта, содеожащегося в цистерне, наружу. Компрессоры бывают разными, но самые распространеные - это поршневые с электрическим или дизельным приводом. Турецкие компрессоры BEKOMSAN, GenComp, OZEN,  Dalgakiran отличаются своей простотой в обслуживании и долговечности.

Принципиального различия между компрессорами нет, даже в ценовой политики - они почти равны. С 2009 года мы завезли более 2000 поршневых компрессоров из Турции разных марок и в целом, наши клиенты остались довольны качеством данной продукции.

Запчасти на электрические и дизельные компрессоры вы всегда сможете найти на нашем сайте в наличии и под заказ (если это редкая позиция, например). Расходные материалы, как правило, представляют из себя следующие самые часто меняемые запчасти для компрессоров BEKOMSAN, GenComp, OZEN,  Dalgakiran: 

- поршневые кольца (продаются сразу комплектом по 3 кольца)

- Медные кольца

- воздушный фильтр

- прокладки

- подшипник

- муфта

- манжета резиновая

- Масло Shell Corena P100 (для поршневых компрессоров)

- клапан всасывающий

- клапан выпускной

и тд

Различают 2 типа турецких компрессоров по мощности - это 7ми кубовые и 10 кубовые. Первые состоят из 3 небольших поршней, которые выдают неплохую мощность для полуприцепов цистерн не более 38м3, тогда как второй тип предназначен для выгрузки от 40м3 и выше. Например, чтобы выкачать муку из муковоза объемом 50м3, компрессору с показателем 10м3 понадобится около 45 минут

Обязательно стоит сказать, что компрессор оснащается электрическим приводом или дизельным. Привод нужен для того, чтобы запустить и поддерживать работу компрессора в беспрерывном состоянии. Без перегрева турецкий компрессор может работать до 1.5ч в зависимости от нагрузки. Но потом нужно обязательно сделать перерыв в его работе, иначе из строя могут выйти некоторые детали компрессора BEKOMSAN, GenComp, OZEN,  Dalgakiran.

Электрический привод представляет собой обычный мотор с электрическим шнуром, который должен запитываться от розетки 380Вт. Такие розетки есть практически на каждом преприятии, которому необходим привозимый продукт.

Справа (синий) это как раз и есть электрический мотор компрессора с панелью управления и шнуром.

Дизельный привод имеет преимущество перед электрическим мотором тем, что его можно запускать в любом месте, где нет электричества. Такое часто встречается тогда, когда строится новый объект, например, и где еще не успели провести необходимое напряжение. Как правило, мы завозим из Турции дизельный двигатель DEUTZ новый или БУ. Новый DEUTZ изгоавливается в Китае и стоит дороже своего немецкого восстановленного брата порядка на 3-4 тысячи евро.  Но самоео интересное то, что восстановленный (или как его называют сами турки секонд хенд (вторые руки или попросту БУ) двигатель DEUTZ не уступает в надежности новому.

Как же восстанавливают дизельный двигатель DEUTZ для турецкого компрессора? Некоторые продавцы рассказывают о том, что его восстанавливают на немецком заводе прямо в Германии, но это не так. Они восстанавливаются прямо на турецком заводе по производству компрессоров. То есть завод скупает все битые, старые или попросту БУ варианты дизельных двигателей, реставрирует их, если они были помяты, меняет расходные материалы дизельных двигателей DEUTZ, такие как прокладки, проводку, расходные жидкости, красит и продает как восстановленный. Некоторые продавцы полуприцепов цементовозов (муковозов) умудряются не сказать клиенту, что последний покупает восстановленный дизельный двигатель DEUTZ, боясь, что клиент не купит его продукт целиком из-за этого нюанса. Но из практики - бояться клиенту нечего. Восстановленные двигатели неплохо адаптированы к новой работе цементовозов.

 

Шатун компрессора Bekomsan, Gencomp, Ozen
Шатун компрессора Bekomsan, Gencomp, Ozen
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Цилиндр компрессора Bekomsan E-72 160мм
Цилиндр компрессора Bekomsan E-72 160мм
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Фильтр воздушный для GEMCOMP A220 2 поршня
Фильтр воздушный для GEMCOMP A220 2 поршня
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Фильтр воздушный для BEKOMSAN Esinti 102
Фильтр воздушный для BEKOMSAN Esinti 102
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Сальник Bekomsan, Ozen, Gencomp
Сальник Bekomsan, Ozen, Gencomp
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Резиновое кольцо клапана Bekomsan,Gencomp, Ozen
Резиновое кольцо клапана Bekomsan,Gencomp, Ozen
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Противовес коленвала Bekomsan, Ozen, Gencomp
Противовес коленвала Bekomsan, Ozen, Gencomp
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Подшипник коленвала Bekomsan, Gencomp, Ozen
Подшипник коленвала Bekomsan, Gencomp, Ozen
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Переходник впускного клапана Bekomsan, Gencomp, Ozen
Переходник впускного клапана Bekomsan, Gencomp, Ozen
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее
Медное кольцо клапана Bekomsan, Gencomp, Ozen
Медное кольцо клапана Bekomsan, Gencomp, Ozen
Цена:
Узнать цену прямо сейчас
Имя
Email
Телефон
  Получить ответ только на email
Cancel
  Подробнее

Запчастидля компрессоров BEKOMSAN E72 и E102. GENCOMP, OZEN

72-48 Прокладка под выпускной коллектор
102-46 Проушина
72-53 Сапун
102-21 Головка цилиндра
Обратный клапан (тарельчатый) DN40
102-33 Шпилька клапана
102-05 Колесо сцепления
72-20 Прокладка на картер передняя
72-37 Прокладка под головку цилиндра
П-образное уплотнение крышки люка цементовоза Ф-450мм.
72-36 Фильтр воздушный
102-47 Противовес
72-38 Прокладка под цилиндр
72-32 Цилиндр диаметр 160мм
102-32 Глухая гайка
102-04 Сальник 120х80х13
Кран шаровый DN40
102-11 Передняя крышка
102-27 Резиновая прокладка клапана
Shell Corena S2 p100 (209L.) для поршневых компрессоров
102-14 Задняя часть винта
102-41 Комплект колец на поршень 220 мм
72-08 Шпонка коленвала
72-23 Колесо сцепления
102-39 Стопорное кольцо
102-20 Болт М16х90
102-15 Крыльчатка вентилятора
102-42 Патрубок для слива масла
102-57 Подшипник 6095
102-49 Шатун
72-19 Картер
72-56 Электровключатель
102-23 Выпускной клапан
72-17 Резиновое кольцо клапана
102-38 Шпилька
102-16 Шайба
102-73 Пульт управления электрический комплект
72-26 Защитный кожух муфты компрессора
102-26 Корпус впускного клапана
72-11 Головка цилиндра
102-48 Коленчатый вал
102-40 Комплект колец на поршень 220 мм
102-29 Шпилька М 12х40
102-19 Шайба М16
72-30 Крыльчатка вентилятора
72-57 Электропереключатель реверса
72-15 Переходник выпускного клапана
72-52 Защитный кожух на вентилятор
72-04 Подшипник шатуна
102-18 Шпилька М10х40
102-28 Верхняя крышка
102-02 Прокладка
102-03 Крышка картера
72-03 Шатун
102-13 Сальник 120х80х13 мм
102-70 Прокладка под выпускной коллектор
102-43 Индикатор уровня масла
102-52 Подшипник NUP 311
102-56 Стопорное кольцо
102-06 Резиновая муфта
72-24;72-39 Палец муфты в сборе (шкворень)
72-33 Поршневые кольца Esinti 72 d.160 (GOETZE 06-288400-00)
102-45 Пробка
102-31 Шайба
72-47 Прокладка под воздушный фильтр
72-02 Коленчатый вал

72-27 Прокладка на картер задняя
102-50 Подшипник NKIS70
72-28 Крышка картера торцевая передняя
102-35 Поршень диам. 220
72-39 Резиновая муфта
102-24 Впускной клапан
102-36 кольцо резиновое цилиндр-блок
102-22 Кольцо медное впуск/выпуск клапана
102-34 Цилиндр диаметром 220 мм
102-69 Воздушный фильтр
102-07 Шкворня
102-09 Защита
102-44 Кольцо
72-22 Сальник
102-12 Болт М10х40
102-53 Прокладка
72-05 Подшипник коленвала NUP309
П-образное уплотнение крышки люка цементовоза Ф-500мм.
Shell Corena S2 p100 (1L.) для поршневых компрессоров
72-21 Крышка картера торцевая задняя
72-14 Клапан впускной
102-10 Прокладка
72-29 задняя часть винта
102-68 Прокладка под воздушный фильтр
72-06 Подшипник коленвала 309
72-34 Поршень 160мм
102-37 Поршневой палец
102-51 Подшипник N311
102-01 Картер
102-08 Задняя часть колеса сцепления
72-01 Противовес коленвала
102-30 Болт М18
102-25 Корпус выпускного клапана
72-13 Клапан выпускной
72-25 Задняя часть колеса сцепления
102-54 Клин
Рукав из аэроткани цементовоза Kuleli (красный)
102-17 Гайка М16
72-35 Палец поршня
Кран шаровый DN50
П-образное уплотнение крышки люка цементовоза Ф-400мм.
102-55 Гайка М42х1,5
Обратный клапан (тарельчатый) DN50
72-12 Медное кольцо клапана
Шаровый кран VALFTEK TS3148 (DN 100) турецкого цементовоза
72-54 Выпускной коллектор
Рукав для выгрузки цементовоза SEL BSFA720 100мм.
72-18 Верхняя крышка
72-16 Переходник впускного клапана
Shell Corena S2 p100 (20L.) для поршневых компрессоров

Конструктор
Отправить заявку
Имя
Телефон
Email
Город
Сообщение