Перевозка цемента цементовозами - немного поподробнее об этом в нашей статье

Наверное, наибольшая доля цемента во всем мире транспортируется в мешках. Такие мешки обычно изготавливаются из специальной многослойной бумаги, которая обеспечивает защиту цемента от воздействия на него влаги и температура. Кстати, фасовка возможна практически для любой массы перевозимого груза. Этот способ весьма хорош, безусловно. Но он хорошо только в тех случаях, когда транспортировка цемента - это звено мультимодальной перевозки, такой вид перевозок не всегда целесообразен и оправдан в финансовом плане. Так, в других случаях имеет место быть перевозка цемента цементовозами. Несомненно, система мультимодальной перевозки намного более сложный вариант, как с точки зрения финансово - экономических, так и коммерческо-правовых вопросов инфраструктуры. Однако мультимодальная перевозка имеет и некоторые преимущества. Среди таковых можно выделить: рациональное использование транспортной мощности компании, довольно умеренное, экономичное расходование энергии, значительное сокращение времени, которое необходимо для транспортировки груза, надежность и безопасность. Однако, перевозка цемента цементовозами  все равно намного лучший вариант. В доказательство ниже приведены следующие плюсы такого способа перевозки цемента:

- отсутствие дополнительных расходов, вложений на покупку упаковочного материала;
- отсутствие затрат на оплату работы грузчиков для разгрузки мешков цементом. Перевозка цементовоз цементовозами в этом плане наименее экономична и безопасна - погрузка и разгрузка происходят автоматически;
- современная техника практически исключает риск потери цемента при транспортировке.

Цементовоз - это специальный автомобиль с прицепом - цистерной, используется для доставки навального, нетарированного порошка, рассыпного цемента. Расскажем немного о  том, как происходит разгрузка вагона с цемента и как осуществляется перевозка цемента цементовозом. С цементного элеватора, а иногда и непосредственно с самого вагона через специальный шланг довольно большого диаметра происходит перекачка цемента в цистерну автоцементовоз. Затем же цементовоз прибывает на объект разгрузки. При помощи специального шланга, диаметр которого равен примерно 100 миллиметров, разгрузочный кран цистерны цементовоза должен быть присоединен к приемному патрубку. Как правило, чаще - это просто цементный силос или же какая - нибудь иная тара. Итак, как видно, перевозка цемента цементовозом, его загрузка с вагона в цистерну - это не такая легкая вещь, как вы могли думать до этого. На самом деле при этом процессе задействовано очень много различных механизмов. Итак, продолжая начатую тему, следует заметить, что водитель цементовоза должен специальным компрессором накачать воздух, чтобы таким образом в цистерне создалось давление (примерно - 2 атм.). Далее должен открыться кран на принимающем силосе, а уже потом - на цементовозе. Таким образом, начинается перекачка цемента за счет частого нагнетания воздуха посредством компрессора непосредственно в сам цементовоз, в цистерну.

При перевозке цемента цементовозом иногда происходят некоторые проблемы, в связи с которыми приходится прибегать к помощи электрокомпрессора, а именно:

- не совпадают вилки - розетки на цементовозе и на щите электропитания, который расположен в пункте разгрузки;
- нехватка мощности питающей сети не объекте выгрузки;
- не совпадает порядок фаз;
- различные варианты подключения нулевого проводника и заземления.

Так, бывают дизельные и электрические компрессоры. Перевозка цемента цементовозом, имеющим в своем составе электрический компрессор - не так хороша, как в первом варианте. Работа дизельного варианта полностью автономна.