Битумовоз - что это и в чем его предназначение?

Для транспортировки битума подойдет только специально изготовленное для данной цели автотранспортное средство, а именно - битумовоз полуприцеп, прицеп. Битумовозы имеют особенную конструкцию, об этом и расскажем. Физическая характеристика битума не может позволить перевозить его другими транспортными средствами. При определенной температуре битум держится в жидком состоянии, при других же температурных показателях он застывает (при понижении температурного режима). В такой ситуации может возникнуть множество проблем с разгрузкой битума, если не использовать специальные битумные полуприцепы - цистерны. Они специально изготовлены дл перевозки такого необычного вещества. Вообще, особенность битумовоза заключается в следующем: в них установлены двойные стены, а между ними есть теплоизолирующий слой - минеральная вата. Загрузка в битумовоз полуприцеп осуществляется самотеком при температуре не ниже 180 градусов Цельсия. Чтобы температура битума была сохранна, стабильна во время движения, теплоизолирующий слой должен иметь хорошее состояние. Когда битум перевозится на значительные, дальние расстояния, то в цистерну монтируется дополнительное устройство - это нагревательный элемент, который поддерживает ту температуру на протяжении всего пути, которая была изначально задана.

Битумовоз полуприцеп представляет собой полуприцеп цистерну в особенной, специальной комплектации. Как уже было выше сказано, перевозка битума требует стабильного температурного режима. Битумовоз в связи с этим имеет конструкцию, которая сохраняет температуру материала до +230 градусов. Цистерна полуприцепа битумовоза имеет объем от 20 до 38 кубометров. Что касается шасси, то могут быть установлены как русские, так и зарубежные модели.

Любой полуприцеп или прицеп битумовоз хорошо защищен от возгорания или разлива. Для этого компании, занимающиеся продажей такой продукции, обычно используют качественные, надежные сварные швы, а также значительно усиленные контуры конструкций. Надежная наливная, а кроме того запорная арматура - также залог успешной транспортировки ГСМ. Битум - это опасный груз, поэтому перевозить его следует как можно осторожнее. Полуприцеп битумовоз или же прицеп обычно работают на автошасси. Цистерна же битумовоза выполняется на основе сплава алюминия или стали. 

Моделей битумовозов сейчас великое множество. Стандартный вариант будет выглядеть так, как мы сейчас опишем. Полуприцеп битумовоз обычно имеет объем от 18 и до 40 кубических метров. Корпус цистерны - цилиндр, причем постоянного сечения. Для большего удобства и безопасности должны быть установлены волногасители, желательно, чтобы днище по торцам цистерны имело торосферическую форму. Особой надежностью и прочностью обладает износостойкая сталь 09Г2С, толщиной четыре миллиметра. В качестве внешней обшивки хорошо подойдет зеркальная нержавеющая сталь. Система ABS сейчас входит практически в каждый полуприцеп битумовоз. Противооткатные упоры, экологическая коробка для предотвращения пролива битума, ящик нейтрализуюших веществ и разнообразное электрооборудование - все это влияет значительным образом на цену битумовоза, но все оборудование необходимо для безопасности и долгосрочности технического средства.